力建液壓系統(圖)-冶金設備液壓缸銷售-冶金設備液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
若(ruo)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)進(jin)入臟物(wu)卡住閥(fa)芯(xin)，使溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)常開，液壓(ya)(ya)油(you)會經(jing)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)旁通直(zhi)接(jie)流(liu)(liu)回油(you)箱，導致液壓(ya)(ya)缸沒油(you)進(jin)入。若(ruo)負載(zai)過大(da)，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)的調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)雖已(yi)達到極大(da)額定值，但液壓(ya)(ya)缸仍得(de)不(bu)(bu)(bu)到連續動作(zuo)所需(xu)的推(tui)力(li)(li)而(er)不(bu)(bu)(bu)動作(zuo)。若(ruo)調(diao)節(jie)壓(ya)(ya)力(li)(li)較低(di)，則因壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)(bu)(bu)足達不(bu)(bu)(bu)到仍載(zai)所需(xu)的椎力(li)(li)，表(biao)現為推(tui)力(li)(li)不(bu)(bu)(bu)夠。此時應檢查并(bing)調(diao)整溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)。(威海力(li)(li)建冶金液壓(ya)(ya)設備廠)
① 裝(zhuang)配(pei)時混入異(yi)物(wu)造(zao)成傷痕液壓缸在(zai)總(zong)組裝(zhuang)前，所有零(ling)件必須充分去除毛刺(ci)并洗凈(jing)， 零(ling)件上帶有毛刺(ci)或臟物(wu)進(jin)行安裝(zhuang)時，由于(yu)'別(bie)勁(jing)'及零(ling)件自重，異(yi)物(wu)易嵌(qian)進(jin)缸壁表面，造(zao)成傷痕。
② 安裝(zhuang)零件中(zhong)發生的傷痕液(ye)壓(ya)缸安裝(zhuang)時，活塞及缸蓋等(deng)零件質量(liang)大(da)(da)、尺寸大(da)(da)、慣性大(da)(da)，即使有起重設備輔助安裝(zhuang)，由于(yu)規定配合(he)間隙都(dou)較小，無論怎(zen)樣均會別勁投入(ru)，
零部件加(jia)工(gong)精度的(de)影(ying)響問(wen)題，在(zai)液壓缸的(de)制(zhi)造過程中(zhong)應(ying)嚴格(ge)控制(zhi)缸體內(nei)壁和活塞桿表面(mian)加(jia)工(gong)精度，特別是幾何精度，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)基本上是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度問(wen)題不大，但對于缸體內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但由于國(guo)內(nei)材料的(de)基礎(chu)水平(ping)較國(guo)外(wai)有(you)差(cha)距，管材坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度差(cha)，壁厚(hou)不均勻、硬度不均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響缸體內(nei)壁加(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度，因此建議采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須(xu)首先提高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度。
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在(zai)允許的(de)情(qing)況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增加，特別是高(gao)壓(ya)工況下(xia)使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)，以(yi)減小(xiao)油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行。
李建波先生
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